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发布日期:2024-05-25 10:29    点击次数:108

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《联合报》称,据证实,此次军援项目主要包括四架MQ-9A无人机、“标枪”反坦克导弹、“毒刺”导弹射击模拟器与若干侦调查监控系统、战力防护器材、班用步兵武器、小口径弹药、人员防护装具等。

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飞友音尘,公司最近告示对777-8进行修改。

波音777-8的机身将加长3.5英尺(1.05米),载客因此将加多10~12东谈主。

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可能是机腹油箱也相应变大,航程也从8730海里加多到了约8750海里(16205公里)。

图:777-8将加长1米 辘集图片

波音777-8是波音777X的一员,777X还包括777-9。

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波音777-9可载客400余东谈主,航程高达11000海里(20372公里)。

波音777X是波音云尔宽体居品的嫡派子孙,由于787在与空客A350的竞争中过时,因此777X是波音在“大飞机”范围扳回市集的但愿地方。

到当前戒指,市集上最流行的宽体大飞机仍然是波音的777-300ER,真实年复一年皆有350架同期在太空中飞翔。

但空客A350推出后,由于时刻更先进,更省油,真实莫得东谈主再订购777-300ER。

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波音公司在疫情后的三年里仅录用了十几架777­-300ER,皆是过去的订单。

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图:仍是云尔宽体市集因循 摄:拉上窗帘

波音777X技俩最早在2014年立项,2020年首架机试飞。

但该技俩进展十分渐渐,正本瞻望2025年录用首架贸易客机的商量当今看来还驴年马月。

卡塔尔航空对777X生机很高,首架货运型777-8F听说不错在2027年录用,但当前亦然八字还没一撇。

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777X的延期使得订单有数,订单有数又大大损害了士气。

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到当今戒指,唯有中东三位土豪和新加坡航空有本体订单,共订购了304架客机和55架货机。

但问题是,这四位多半订购的也皆是777-9,稍小一些的777-8果然唯有:阿联酋16架,阿提哈德8架!

图:订购777X皆异常严慎 辘集图片

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只订16架明显不是阿联酋航空的格调,这位土豪到当今还在使用100多架A380,连A350一罢休皆是50架。

是以环球对777-8的信心不足,也曾推崇的相配彰着。

澳洲航空在“日出商量”中选拔A350,对777X商量亦然千里重打击。

澳洲因为距离偏远,念念要使用云尔机径直与北好意思与欧洲连通。

本来它看好波音,但787因为航程稍许欠缺那么小数点,被空客收拢软肋,使用A350-1000ULR搞掂了生意!

图:8500海里对澳航照旧少了点 辘集图片

成就

777X是777-300ER的升级居品。

关于当前领有无数777-300ER的机队来说,777X相配具有眩惑力。

大飞机利润高毫不行以过错,以致不错说777X关乎波音公司的出路走时。

关系词研制速率太慢,越来越多的客户等不足,初始引进A350。

A350-1000可载客440,加大航程后不错搞到9700海里,能在一定过程上代替777-9。

图:777X技俩事关波音走时 辘集图片

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疫情事后客流反弹,大飞机再次初始受宠。

也许在这种花式刺激下,波音加长777-8以增强与A350的回击智力。

但真话真话这点儿转换太小了,777-8可能依然不受接待。

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还不如将777-9延迟搞一个777-X出来,载客520东谈主傍边,航程保抓11000海里……

既然念念要死拼远程关键机型,索性担子再大些。

当今连四发的A380皆能赢利,高端客流不愁,何苦在400座的市集上,费阿谁劲儿折腾呢!